关键词：关中八景
　　基本介绍：
　　咸阳一些民工挖取河沙时，在渭河2号桥附近河道中掘出数十根木桩。专家们考证后确定：这就是著名的“关中八景”之一的“咸阳古渡”的遗址。
　　历史背景：
　　据有关文献、资料记载，“咸阳古渡”美景始于秦代。明洪武四年（1371），咸阳城西迁到渭水驿，“咸阳古渡”真正成为“秦中第一大渡”，并一直沿用至解放初。
　　明朝嘉靖年间，曾以舟为浮桥，可常年通行；冬春水浅，露出沙滩，架设便桥；夏秋水涨，舟楫相渡。著名的关中诗人白纶曾作诗云：“渭水黄华古渡来，山河表里几千秋。临流不见褰裳客，冬自桥梁夏逢舟”。
　　做了很形象的描述。“咸阳古渡”正对城东门，渡口旁的青渭楼、龙王油为过往行客憩息地，至今遗址仍在，唯过河的季节性便桥未能发现，令无数神往、凭吊的人空生遗憾之叹。附近农民在2号桥附近河道中取沙时，连续挖出数十根粗细均匀的木桩，直径约30厘米，4根一排，宽约5米，其纵向分两列，一列木质较好，一列已腐烂破朽。
　　木桩顶部高出河床仅1米余。咸阳市考古所的有关专家考证，确认这正是咸阳各地方志中所记冬春用的便桥。“咸阳古渡”为丝绸之路上的要道。木桥的发现，为人们研究当时的经济、文化、军事提供了重要的物证。
　　历史文化：
　　咸阳古渡几千年
　　咸阳古渡，即咸阳从古至今的渡口，本为汉唐西渭桥（即便门桥）旧址。咸阳，故址在今咸阳市东南里许。桥废后，至明嘉靖（1522年～1565年）年间，以舟为桥，后则冬春设桥，夏秋舟渡。通陇通蜀，欸乃之声，彻夜不息，为秦中第一大渡。咸阳古渡几千年，名闻遐迩。赞曰：往来名利之客，络绎不绝。沽舟泛泛，渔艇悠悠。黑鳗赤鲤，沉浮于绿水之中，白鹭青鸟，出没于烟波之上。樵士羊肠而往，牧童牛背而归。歌喧斗草，曲唱采莲。助诗家无限精神，是为一景。
　　明万历十九年（1591），咸阳知县李采繁有诗赞曰：
　　万倾波涛日向东，中流尽鹢往来通。
　　道连四国关山远，域达诸边气势雄。
　　客路风尘红照里，渔家寒火碧烟中。
　　虽然未比桥梁渡，自与乘舆济不同。
　　咸阳古渡就是咸阳的渭河渡口，横贯关中的渭河。自古以来，在咸阳和长安附近南来北往的人们，都要在咸阳渡口过渭河。由于渭河季节性水位落差较大，所以人们常常舟桥并用。冬春两季多从便桥通行，夏秋两季则靠船摆渡。从历史上看，咸阳渡口经历了从秦代的“横桥”到西汉的“渭桥”，又从唐代的“便桥”到明、清两朝的“古渡口”，已有2000多年的变迁。因此，便有了“咸阳古渡几千年”之说，也誉为关中八景之一。
　　“咸阳古渡”美景始于秦代。明洪武四年（1371），咸阳城西迁到渭水驿，据咸阳地方志记载，“咸阳古渡”建筑于明嘉靖年间，渡口处建有一座木桥，通陇通蜀，过客众多，为秦中第一渡。“咸阳古渡”为古长安通往西北西南的咽喉要道，处于十分重要的地理位置。古桥遗迹，在隐没百年后，2001年重现人间。
　　今天，横跨市区的渭河上已经架起四座现代化的公路桥和四座铁路桥，还有西宝高速公路桥，成为关中交通要道上的重要枢纽。“咸阳湖”的生态景观建设总体规划西自西宝高速公路渭河桥，东至机场高速公路桥，全长15.56公里。一期规划的“咸阳湖”位于咸阳铁路桥以东450米处至中华小区西侧，长5500米，水面宽度350至400米。生态景观工程主要包括绿化、亮化、美化两岸的滩地及岸坡，主要以秦文化为主线，加上绿化、美化，形成咸阳特有的渭水历史文化景观。游客来这里探寻古渡遗址，在怀古的同时，更感慨时代的变迁。
　　根据国务院批准实施的《关中－天水经济区发展规划》，为加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市，省政府决定设立西咸新区，确定范围为西安和咸阳两市接合部，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，东西横贯50公里、南北扩展5-10公里的整体板块。
　　以渭河为轴线，西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，南北两岸延伸800-1000米，规划面积108平方公里。该区是西咸都市圈重要的生态景观带。将以河堤建设、河道治理、生态绿化、景观打造为重点，积极开发渭河沿岸的历史文化资源，提升城市品位，改善人居环境，构建横贯东西的百里渭河生态长廊。
　　咸阳古渡的消失，是历史的变迁，以渭河为中轴线长达100多里渭河生态长廊，成为西咸一体化一道亮丽的风景线，不正是那传说的秦代阿房宫的历史延伸。
　　这正是：
　　太公直钩为钓相，商鞅变法国富强。
　　弄玉箫吹咸阳城，横扫六国号始皇。
　　千年古渡今重游，壮丽胜似秦汉秋。
　　绿洲园林映碧流，不见艄公一叶舟。

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